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　　風冷高速電機，它實際上是一種交流電機，其定子運行是三項的相差 的交流電，而轉子則是永磁體。但是這種電機大的優勢就是交流電能量由直流提供，這樣就可以對電機進行的控制，而且解決了電刷帶來的壽命問題。

　　風冷高速電機工作原理--特點

　　風冷高速電機可以將電機整體地安裝在輪軸上，形成整體直驅系統，即一個輪軸就是一個驅動單元，省去了一個齒輪箱。風冷高速電機的特點主要有以下幾種：

　　(1)PMSM本身的功率效率高以及功率因數高;

　　(2)PMSM發熱小，因此電機冷卻系統結構簡單、體積小、噪聲小;

　　(3)系統采用全封閉結構，無傳動齒輪磨損、無傳動齒輪噪聲，免潤滑油、免維護;

　　(4)PMSM允許的過載電流大，可靠性顯著提高;

　　(5)整個傳動系統重量輕，簧下重量也比傳統的輪軸傳動的輕，單位重量的功率大;

　　(6)由于沒有齒輪箱，可對裝向架系統隨意設計：如柔式裝向架、單軸轉向架，使列車動力性能大大提高。

　　首先風冷高速電機要建立主磁場，勵磁繞組通以直流勵磁電流，建立極性相間的勵磁磁場;然后采用三相對稱的電樞繞組充當功率繞組，成為感應電勢或者感應電流的載體;在原動機拖動轉子旋轉的情況下，極性相間的勵磁磁場隨軸一起旋轉并順次切割定子各相繞組，因此電樞繞組中將會感應出大小和方向按周期性變化的三相對稱交變電勢。通過引出線，即可提供交流電源。由于電樞繞組的對稱性，保證了感應電勢的三相對稱性。

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